Hova van közvetlen járat Budapestről, és hova nem?
Az átszállás nem csak időbe kerül: kockázatot is jelent. Végigvesszük, hol nyerhetsz vele, és mikor nem éri meg.
Egy közvetlen és egy átszállásos járat között nem csak órákban van különbség. Az átszállás külön kockázat is: ha az első járat késik, a második elmegy nélküled – és hogy ez kinek a baja, az attól függ, hogyan vetted a jegyet.
Ahova egész évben van közvetlen járat
Tizenhat európai város, mind három óra alatt: Krakkó, Velence, München, Szófia, Berlin, Róma, Koppenhága, Párizs, Isztambul, Athén, Málta, Stockholm, Amszterdam, London, Barcelona, Edinburgh.
Ezen kívül néhány távolabbi is: Dubaj (5,5 óra) és a nagyobb közel-keleti átszállópontok.
Ahova szezonálisan
A nyaralóhelyek nagy részére májustól októberig repülnek: Split, Zadar, Dubrovnik, Kotor, Korfu, Kréta, Rodosz, Szantorini, Zakynthos, Mallorca, Ibiza, Szardínia, Szicília, Antalya, Djerba, Hurghada, Sharm el-Sheikh, és még néhány.
Ezek kínálata évről évre változik: a légitársaságok szezononként döntenek. Ha ilyen helyre készülsz, először a járatot nézd meg, és csak utána a szállást.
Ahova nincs, és átszállással megy
A távoli úti célok nagy részéhez – Thaiföld, Vietnám, Japán, Indonézia, Dél-Amerika, a legtöbb amerikai város – átszállással jutsz el. Ez jellemzően 2,5-5 órával hosszabbítja meg az utat a tiszta repülési időn felül.
Például Bangkokba a levegőben töltött idő kb. 10,5 óra, de átszállással jellemzően 13-15,5 óra az egész.
A legfontosabb: egy jegy vagy kettő?
Ez az a különbség, ami sokba kerülhet.
Ha egy jegyen van a két járat, és az első késik, a légitársaság felelős: átraknak a következőre, és ha kell, szállást adnak. Ez az EU-ban jogszabály.
Ha két külön jegyet vettél – mondjuk egy fapadost és egy másikat –, akkor a második járat szempontjából egyszerűen nem jelentél meg. A jegy elveszett, és senki nem tartozik neked semmivel.
Ezért: ha átszállással utazol, egy foglalásban vedd meg a két járatot, még akkor is, ha pár ezer forinttal drágább.
Mennyi legyen az átszállási idő?
Egy foglaláson belül a rendszer nem ad olyan kapcsolatot, ami nem teljesíthető, de a minimum gyakran szoros. Saját tapasztalati szabály:
- Európán belül, egy terminálon: legalább 1,5 óra
- Nemzetközi, terminálváltással: legalább 2,5 óra
- Télen, vagy ha külön jegyed van: legalább 3-4 óra
Mikor éri meg mégis az átszállás?
Két esetben. Ha jelentősen olcsóbb – távoli úti célnál ez tíz-, húszezer forintnál többet is jelenthet. És ha jobb időpontot ad: egy közvetlen járat hajnali kettes indulása néha rosszabb, mint egy átszállásos délelőtti.
A legrosszabb kombináció: külön jegy, szoros átszállás, télen. Azt kerüld el.